遠通氣體

氮氣在化工廠，主要用作保護氣、置換氣、洗滌氣，以保障安全生產。如聚丙烯生產，要用純氮（99.99%）作保護氣、置換氣。高純氮氣是化纖生產至關重要的氣體，如遼陽石油化纖總廠有三套3000米3/時高純氮裝置。合成革廠也要用高純氮氣保護，如煙臺合成革廠有一套1000米3/時高純氮裝置。林產化工廠也要用氮，作為敏膠涂料、松香、樹脂等生產過程的工藝保護氣?？梢哉f化工廠是用氮大戶，氮氣是化工廠的”保安氣”，開拓化工用氮是大有可為的，氮氣還是合成纖維（腈綸、錦綸）、合成橡膠的重要原料。
       1、化肥。氮氣是氮肥工業的主要原料，如硝酸銨含氮36%、硫酸銨含氮21%、尿素含氮46。7%。氮氣在氮肥廠開工生產前，或在系統大修后，還用來置換管道和容器內的空氣或煤氣，以確保安全操作。石灰氮是一種化學氮肥，1噸石灰氮要消耗氮氣300~500m3；氮氣主要用于合成氨，氨是化肥工業和基本有機化工的主要原料。
       2、煤化工。在小型水煤氣制合成氨的工廠中，加氮后氮、氫比例穩定，操作平穩，同時可降低合成氨的電耗；此外還用精氮(99。99%)保護觸媒；用純液氮洗滌精制的氫氮混合氣，使得惰性氣體（甲烷和氫）極微，一氧化碳和氧的含量不超過20PPm。這個氮洗，氮氣的消耗量約為750米3/噸氨左右。氧氣作粉煤或重油的氣化劑，氮氣參與合成作原料氣，并作裝置的安全保護氣（觸煤保護就要99。99%的純氮氣）。
       3、石油。作為強化采油氣體；氮氣作為”驅油氣體”，要求無油無水的干燥氮，純度99。99%以上，注入壓力20~60兆帕。
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1、化肥。在生產合成氨時，氧氣主要用于原料氣的氧化，以強化工藝過程，提高化肥產量。
       2、煤的氣化和液化。煤氣化工業是氧氣的大用戶。氧氣作粉煤的氣化劑在煤的氣化過程中，如以粉媒氣化，每噸合成氨耗氧500~900m3；氧氣用作將固體煤轉化成可燃氣體混合物的氧化劑；在煤的液化過程中，氧氣用作使煤從貧氫固體烴轉化成富氫液體烴的媒介物，且用氧量很大，生產1噸煤合成燃料所需氧氣量，最少為0。3噸氧/1噸煤，也可能達到1噸氧/1噸煤。所以產量為10萬桶/日的合成燃料裝置，需要10~20套并聯安裝的58400~73000m3/h制氧機。
       3、石油。氧氣作粉煤或重油的氣化劑，重油的高溫裂化也離不開氧氣。以重油為原料改用煤為原料的中型氨廠各種改造方案的消耗指標（折合氨產量約10t/h），其中氧氣耗量為：水煤漿加壓氣化（常規型爐）為9264m3/h；水煤粉加壓氣化（兩區雙溫爐型）為7333m3/h；干燥粉加壓氣化為7179m3/h；無煙塊煤常壓富氧連續氣化，我國神華煤液化示范工程將是世界上第一個采用煤直接液化技術來實現大規模合成油；以重油氣化，每噸合成氨耗250~700m3；以渣油氣化，每噸合成氨耗850~940m3；
       4、化工產品。用氧氣制造醫藥、染料、炸藥等化工產品，此外還用來強化生產，如用吹氧法生產黃磷、噴氧氣化劣煤等。
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液氧是化學中的純凈物,與平時用的液氧有區別,液氧是隨著壓力和濃度增加而顏色變深,氧氣隨壓力的增加,溫度的降低,其顏色就加深了.
       工業上制作液氧一般是靠空氣低溫分離法,制取液態氧. 空氣分離的基本原理是利用低溫精餾法,將空氣冷凝成液體,按照各組分蒸發溫度的不同將空氣分離.雙級精餾塔在上塔頂部和底部同時獲得純氮氣和純氧氣;也可以在主冷的蒸發側和冷凝側分別取出液氧和液氮.精餾塔中空氣分離分為兩級,空氣在下塔進行第一次分離,獲得液氮,同時得到富氧液空;富氧液空被送向上塔進行精餾,獲得純氧和純氮.上塔又分為兩段:以液空進料口為界,上部為精餾段,精餾上升氣體,回收氧組分,提純氮氣純度,下段為提餾段,將液體中的氮組分分離出來,提高液體的氧純度.
       利用液氧容易蒸發,利用炭粉、木屑、棉花、煙煤粉等在氧氣中可以瞬間燒盡,并產生高熱和二氧化碳、水蒸氣以及未用盡的氧氣等大量氣態生成物的特性,將液氧跟以上所舉易燃物粉末混合.工業上制造液氧采用先給空氣加壓降溫,然后加熱.由于沸點不同,不同類型的空氣就會分批出來.液氧的作用常常是助燃。
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要保持混合氣、標準校正氣中的組分含量較長時間內基本不變，包裝容器材質的選擇以及包裝容器內壁的處理技術，就顯得極為重要。
       高壓鋼瓶是混合氣、標準校正氣最常用的包裝容器之一。一般來說，引起鋼瓶內氣體組分含量變化，主要有以下原因：氣體組分與鋼瓶內壁材質發生化學反應；氣體組分被鋼瓶內壁吸附；氣體組分與鋼瓶內殘存的水汽發生反應或被水分溶解吸收；鋼瓶內壁吸附雜質組分氣體脫附等。
       正由于上述原因，在鋼瓶充裝標準混合氣之前，必須進行嚴格的鋼瓶內壁處理。常用的處理方法有：鋼瓶內壁拋光處理；鋼瓶內壁電鍍處理（如鍍鋅、鎳、鉻、銅、金等）；鋼瓶內壁磷化處理；鋼瓶內壁化學涂層處理等。
       鋼瓶內壁處理的新方法不斷問世，如日本專利報道，鋼瓶內壁在酸洗抽空后，充入氧氣或含氧氣體，使鋼瓶內壁形成一層穩定的氧化覆蓋膜。該法處理后的鋼瓶，用來充裝低含量的標準的標準校正氣體，可使標準校正氣保持長期穩定。再如日本氧氣公司研究出了“T”和“TO”內壁特殊處理技術，同樣適合于充裝低含量的標準校正氣體。近年來，國內研究和開發了氣瓶內壁特殊處理技術，如鋼瓶內壁表面涂敷有機涂層（如氟樹脂等），具有內表面光潔、憎水、耐腐蝕等優點，它對于保持低含量的標準校正氣體的穩定性來講，開辟了一條新的途徑。
       為了減少氣體組分與容器內壁發生反應和吸附作用，鋼瓶材質的選擇也極為重要。通過對不同材質（如碳鋼、鋁合金和不銹鋼等）鋼瓶貯裝標準校正氣體的穩定性考查實驗表明，
       采用鋁合金鋼瓶貯裝標準校正氣較好。目前國內上海、齊齊哈爾、沈陽和重慶等地，已有鋁合金鋼瓶生產。國內研制成功稱為“Spectral Seal”的鋁合金氣瓶，它能保持標準校正氣體中微量組分含量的長期穩定。
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急救措施：將患者移至空氣新鮮處。如有呼吸停止，施行呼吸復蘇術；如有心跳停止，施行心肺復蘇術，就醫。
      消防措施：氬本身不燃燒，但盛裝氬氣容器與設備遇明火高溫可使器內壓力急劇升高至爆炸，應用水冷卻火中容器，然后用著火環境相適應的滅火器滅火。
      應急措施：切斷氣源，迅速撤離泄漏污染區，處理泄漏事故人員戴自給正壓式呼吸器，處理液氬應配帶防凍護具。若氣瓶泄漏而無法堵漏時，將氣瓶移至空曠安全處放空。
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二氧化碳與我們息息相關，是我們生命活動的新陳代謝的產物。二氧化碳作為生命活動的代謝產物和工業副產品存在于自然界中，主要來源于火力發電、建材、鋼鐵、化工、汽車尾氣及天然二氧化碳氣田，它是造成“溫室效應”的主要氣體。液體二氧化碳干洗溶劑是一種工業副產品，只是在其回歸自然之前被利用一下，并沒有增加大氣中二氧化碳的濃度。中國二氧化碳排放量為全球第二(大約30億噸)，為了充分利用這一資源，中國成立了許多研究課題。下面我們來了解二氧化碳http://www.onlinemoneyplus.com的加工方法有哪些？
　　目前最普遍的干洗技術是采用烴類(石油類)、氯代烴(如四氯乙烯)作為溶劑。但石油溶劑閃點低，易爆易燃，干燥慢;氯代烴氣味刺鼻，毒性較高(一般在空氣中的含量限制在50ppm以下)。干洗行業特別是歐美一些國家一直在尋找一種既清潔衛生安全高效的洗滌溶劑，煤炭最新推出的有綠色大地(Greenearth)、RYNEX、以及液體二氧化碳等新型清洗劑。Greenearth是一種清澈無味的液體，KB值(洗凈率)與石油溶劑接近，但低于四氯乙烯，而且價格昂貴;RYNEX的KB值與四氯乙烯差不多，但含水量較高，而且蒸發太慢，不容易再生和回收，干洗周期長;液體二氧化碳KB值比石油溶劑高，略低于四氯乙烯，但在滲色、防污物再凝集等方面比四氯乙烯更好。

高純氦氣是單原子稀有氣體分子,是一種無色、無味、無毒的不燃燒的儲存于氣瓶中的高壓氣體,常溫下為氣態的惰性氣體。高純氦氣臨界溫度低，是難液化的氣體，極不活潑，不能燃燒，也不助燃，進行低壓放電時顯深黃色。氦具有特殊的物理性質，在絕對零度時，在其蒸氣壓下，氦不會固化。
　　 高純氦氣穩定，一般不生成化合物，在低壓放電管中受激發可形成He +2、HeH等離子及分子。在特定條件下和某些金屬可形成化合物。由于高純氦氣化學性質不活潑和輕于空氣等特征，氦氣常用于飛船或廣告氣球中的充入氣體，這一用途也是眾所周知的。
　　 在海洋開發領域的呼吸用混合氣體中,以及醫療領域的核磁共振成像設備的超導電磁體冷卻的用途中,氦氣都得到廣泛的應用:軍工、科研、石化、制冷、醫療、半導體、管道檢漏、超導實驗、金屬制造、深海潛水、高精度焊接、光電子產品生產等。
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液氮沸點很低,常溫下就會沸騰汽化,汽化會吸收大量的熱量，于是空中的水蒸氣遇冷凝結成水，水珠遇到空氣中的塵埃等雜質微粒,然后水以這些雜質為核心慢慢聚集長大，當長大到一定程度，由于自身重力帶動落下,于是就成了雨。
       液氧是指達到液化點(-182.9622°)的氧氣工業上制造液氧常常采用先給空氣加壓降溫，然后加熱。由于沸點不同，不同類型的空氣就會分批出來，液氧的作用常常是助燃，比如,火箭推進器就是利用液氧助燃提高燃料的能量，使得火箭有足夠的動力上升。
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純氦氣是單原子稀有氣體分子,是一種無色、無味、無毒的不燃燒的儲存于氣瓶中的高壓氣體,常溫下為氣態的惰性氣體.高純氦氣臨界溫度低,是難液化的氣體,極不活潑,不能燃燒,也不助燃.進行低壓放電時顯深黃色.氦具有特殊的物理性質,在絕對零度時,在其蒸氣壓下,氦不會固化.
　　高純氦氣穩定,一般不生成化合物,在低壓放電管中受激發可形成He +2、HeH等離子及分子.在特定條件下和某些金屬可形成化合物.由于高純氦氣化學性質不活潑和輕于空氣等特征,氦氣常用于飛船或廣告氣球中的充入氣體,這一用途也是眾所周知的.
　　在海洋開發領域的呼吸用混合氣體中,以及醫療領域的核磁共振成像設備的超導電磁體冷卻的用途中,氦氣都得到廣泛的應用:軍工、科研、石化、制冷、醫療、半導體、管道檢漏、超導實驗、金屬制造、深海潛水、高精度焊接、光電子產品生產等。
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運輸時，鋼瓶溫度應保持在40℃以下，尤其是在炎熱的夏天，要蓋上罩布，謹防陽光直射。國家對危險化學品的運輸實行資質認定軌制，未經資質認定，不得運輸危險化學品。 通過公路運輸危險化學品的，托運人只能委托有危險化學品運輸資質的運輸企業承運。
　　運輸危險化學品的駕駛員、船員、裝卸職員和押運職員必需了解所運載的危險化學品的性質、危害特性，包裝容器的作用特性和發生意外時的應急措施。任何單位和個人不得郵寄或者在郵件內夾帶危險化學品，不得將危險化學品匿報或者謊報為普通物品郵寄。室內禁止明火，并備有滅火器。通過公路運輸危險化學品，必需配備押運職員，并隨時處于押運職員的監管之下，不得超裝、超載，不得進入危險化學品運輸車輛禁止通行的區域；確需進入禁止通行區域的，應當事先向當地公安部分講演，由公安部分為其指定行車時間和路線，運輸車輛必需遵守公安部分劃定的行車時間和路線。運輸危險化學品，必需配備必要的危急處理器材和防護用品。應設有專人保管，放在透風良好的室內。在裝車和卸車時，切實留意嚴禁沖擊碰撞，充裝有互相接觸后可能導致事故的氣瓶（如氧氣、氣、氫氣、乙炔等）不要同車運輸，以防漏氣而引起燃燒爆炸事故。
　　工業氣體http://www.onlinemoneyplus.com在搬運和運輸尺度氣體鋼瓶前，要當真檢查鋼瓶閥門，謹防泄漏，檢查包裝是否牢固。假如在操縱過程中有任何題目，請致電廣州市世源氣體有限公司。尺度氣體裝有尺度氣體的鋼瓶，要關緊鋼瓶閥門，防止泄漏。通過鐵路、航空運輸危險化學品的，按照國務院鐵路、民航部分的有關劃定執行。